深圳机场东莞“揽客”再落两子(图)

　　日前，深圳机场东莞汽车客运东站、东莞石龙两处城市候机楼正式启用。至此，机场异地候机楼总数增到10家。据悉，2008年在深圳机场城市候机楼办理异地值机手续的旅客总数近10万，选择异地候机楼进出深圳机场的旅客近100万人次。

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　　机场服务延伸至东莞

　　日前启用的石龙和东莞汽车客运东站候机楼，分别距深圳机场81公里和65公里，车程90和70分钟，联通其间的城际快线大巴每35分钟一班。两候机楼的城际快线由东莞市长城客运公司经营。

　　“东莞旅客踏进当地的城市候机楼，就像在深圳机场一样享受便捷服务。”机场方面介绍，两处候机楼可为当地旅客提供的服务包括：代办深圳机场始发航班的值机服务、提供航班动态、提供旅客休息区、代售机票及相关航空业务咨询、出售直达深圳机场的巴士车票、引导旅客上下车等。深圳机场还设有专门的城际快线候车点、候车区。

　　该城市候机楼的服务流程为：查阅航班信息——购买机票——办理登机牌——乘机场巴士（快船）直达机场——直接进安检。旅客如在这两个候机楼售票服务点购买从深圳机场出发的机票，在当场办理值机手续后，可免费乘巴士到深圳机场。

　　东莞客货源市场诱人

　　深圳机场异地招揽客源，主要是受丰富的客货潜力所吸引。

　　据分析，东莞多年来经济发展迅速，吸引了众多客商，给航空服务带来巨大市场。尽管交通不便，东莞旅客使用深圳机场出行的人数每年超过200万人次，占深圳机场总客运量的17％。

　　为了给东莞旅客提供更多方便，深圳机场于2007年先后在东莞开通了万江、虎门、厚街3个城市候机楼，力推异地值机服务。此次开通的两个候机楼，均位于东莞经济发展重镇，仅台资企业就有上千家。机场负责人表示，两岸直航后，深圳机场每天都有航班往返台湾和深圳，众多东莞台商及赴台观光的东莞市民选择深圳机场进出。此次两候机楼开通，将该服务深入到东莞东北及中部地区，这将吸引更多旅客到深圳机场乘机。

　　异地候机楼吸纳百万客流

　　从2007年开始，深圳机场相继开通了惠州、东莞万江、东莞虎门、香港机铁九龙站、东莞厚街、中山、珠海、东莞石龙、东莞汽车东站等10个城市候机楼。城市候机楼的运作模式颇受旅客欢迎。

　　2008年，选择城市候机楼的水陆路交通进出深圳机场的旅客接近100万人次，约占深圳机场年旅客吞吐量的5％。陆路方面，通过万江、惠州的深圳机场城际快线进出深圳机场的旅客，2008年月均分别达1．6万和1．2万人次。2007年11月设立的香港九龙机铁站城市候机楼，2008年城际快线共运送进出深圳机场的旅客达21．8万人次。此外，通过水路进出深圳机场的旅客也达10万人次。

　　机场负责人表示，城市候机楼的运作模式得到了深圳市政府的高度支持，已成为深圳机场延伸服务的重要项目。随着知名度的提高及城市候机楼布局的完善，将会有越来越多的旅客选择深圳机场乘机。