两岸“三通”藏巨大商机　福建企业变身鄂企抢先机

　　日前刚结束的全国两会上，“三通”也被提到一个新高的位置，福建省更是明确地提出了发展对台经济的“海峡西岸经济区”理念。

　　一场“三通”商机扑面而来，然而到汉来抢占这一商机的却是一家福建公司，与此形成鲜明对比的却是武汉本土物流企业还在省内业务上“窝里斗”。

　　福建物流企业更名鄂企抢先机

　　3月10日，东西湖工商局接到福建盛辉物流有限公司武汉分公司的更名的申请材料，要求直接更名为“湖北盛辉物流公司”，拿掉“分公司”的帽子。该公司武汉分公司总经理吴贞介绍，改名的目的是备战“三通”。除更名外，该公司正积极与黄陂台湾农民创业园联系，并拟在台湾农民创业园建设320亩物流基地，以便承接深加工的农产品外运，并以此为基地，将台湾产品发送于武汉各地。

　　“由于台湾企业要求很严格，我们在终端结算、全程信息化方面也在准备，以便让台湾企业在武汉选择物流业时，能占尽先机。”吴贞毫不隐讳自己的“野心”。

　　本土物流企业不“感冒”

　　据了解，由于先前“小三通”范围十分有限，中国台湾与大陆之间的不少贸易往来需要经过香港中转。尽管如此，统计数据显示，现在每年大陆与台湾之间货物流量仍有400多亿美元，货运吞吐量达数千万吨。

　　目前，台湾运往武汉的产品，主要有电子器件以及鲜活农产品。据了解，去年在“小三通”的情况下，仅进入武汉的水果就达20吨。

　　而武汉本地企业则对此不太感冒，武汉国际集装箱转运有限公司一李姓负责人承认“三通”对物流行业肯定是“利好”，但他认为，目前大陆商家进出台湾的程序复杂，且运输成本也较高，他们对“三通”关注的较少。

　　“武汉很多物流企业都有这种看法，这是因为没有领会到三通的含金量。”武汉市政府负责物流行业的一官员认为：“目前马尾岛已设2万平米的对台物流仓库，并且福建省也在为对台物流运输方面制订相关政策，运输成本肯定会降下来。”

　　该负责人最后提醒：武汉物流企业要及早认识到“三通”带来的巨大商机，积极应对，以获得可观利润。

　　本报记者　孙厚光

　　通讯员王艳堂实习生　刘恋