“ETC大战”轰轰烈烈：银行基层员工的“巷战”

　　　理财子公司，“ETC大战”，金融科技新赛道……挥别2019年，银行业的在“创新、转型、发展”的大背景下，又有哪些热点值得回顾？ 新浪金融研究院推出三篇系列文章，带您复盘银行业的2019。

　　今天推出“回望银行业2019（中篇）”。如果说理财子公司的成立是商业银行聚光灯下的比拼，那么灯光之外，一场轰轰烈烈的“ETC大战”成了银行基层员工的“巷战”。全国ETC客户总量在半年内超额完成既定目标，背后是基层员工街头巷尾的奔波。

　　“ETC大战”轰轰烈烈：

　　银行基层员工的“巷战”

　　如果说理财子公司是银行在聚光灯下的正面交锋，那轰轰烈烈的“ETC大战”则是银行基层员工的“巷战”。

　　今年5月下旬，国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称“方案”），要求2019年底前各省（区市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，发改委联合交通运输部配套发文明确，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。

　　小小的ETC背后是巨大的支付市场。《方案》指出，要加快电子不停车收费系统推广应用，拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。ETC支付场景正跃然显现。

　　一个字概括：累

　　银行纷纷“跑马圈地”，开始新一轮市场份额抢夺大战。曾有大行员工向新浪金融研究院透露，该行北京网点的基层员工在年底前必须完成每人50至100张的指标。

　　“累……”回顾2019年的这场“ETC”大战，一位银行基层员工用一个字概括了他的个人感受。

　　为了增加发卡量，银行员工开始轰炸朋友圈，蹲守停车场、高速收费站，银行开始摆摊设点。虽然银行也大力推广小程序等线上获客方式，但效果甚微，多名银行员工对新浪金融研究院表示，ETC在基层的推广基本都靠线下，“全是靠人堆出来的”一名国有大行的员工表示。

　　“（推广）ETC最严重时候反正俨然成了银行主业，（那时）每天在停车场，加油站，检车场挨个车敲窗户的，都是银行的。”一名银行员工对新浪金融研究院这样说道。“每天下班在外面加班到8、9点，周末也加班。凡是有车的地方，都有银行的员工。”

　　彼时，银行员工营销ETC的各种话题、段子也充斥大众的视野。“银行员工为办ETC上演全武行”，“银行员工身穿稽查制服办理ETC”，“银行员工ETC刷屏朋友圈”……各种话题背后，是银行基层员工不遗余力的营销。

　　为完成任务“另辟蹊径”

　　银行激烈争夺，各大机构也不甘示弱。微信支付、支付宝同样看中了ETC市场的这块大蛋糕，抢起了银行的生意。在7月1日，这两大第三方支付平台相继宣布即日起可在线办理ETC，而7月1日正是“推动高速公路ETC发展应用”优惠政策实施的首日。

　　必须完成的任务，激烈的市场竞争，部分基层员工不得不“另辟蹊径”。据新浪金融研究院了解，有银行员工为了完成任务，花100元至300元价格从黄牛处购买办卡“资源”。

　　除了买“资源”，还有“抢注”。河北邯郸就出现车主在办理ETC时才发现名下车辆早已被银行抢先注册的情况。据了解，被抢注车超千辆。

　　“想要办理ETC的渠道太多，其实比较乱，”一名银行基层员工对新浪金融研究院说道，“现在都有专门吃银行小指标公司了，比较病态。”

　　也有某银行支行长表示，上述“另辟蹊径”的行为只是少数现象，或是由于部分营销人员资源较少，或者没有时间“出门”营销所致。

　　“网收了，就都戛然而止了”

　　12月20日，交通部通报，今年新增ETC发行任务11017.88万。截至12月18日，累计完成11155.76万，占比101.25%。截至12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万，完成发行总目标19085.56万的100.72%。网友纷纷感叹：“银行员工功不可没”。

　　全国ETC发行总目标完成，轰轰烈烈的ETC大战也告一段落。有银行员工表示，所在银行还在推广，但马上收官了；也有银行员工表示任务完成，所在行的推广已经停止了。

　　回顾轰轰烈烈的“ETC大战”，有银行员工这样形容道：“就像一下子撒了一张大网出去，所有人都出去捞鱼。现在网收了，就都戛然而止了。现在还有找来办ETC的，基本都是大网撒过之后剩下的一些小鱼了。大网已收，小鱼不喂，都让他们去别的地方办了。”