交银国际发研报指,根据乘联会数据,2023年1月乘用车销量共计129万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%,是增速最差的1月份表现。月度新能源汽车销量也大幅下降,仅为33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%。
1月份,传统国产品牌新能源汽车市场份额为70.6%,同比持平,而新势力的市场份额为13%,同比下降5.8个百分点。合资企业的份额也同比下降1.1个百分点至4.4%。得益于降价促销,特斯拉的市场份额同比增长2.6个百分点至8.1%。
新能源汽车出口强劲(与12月的强劲表现持平)。从品牌来看,特斯拉1月出口了39,208辆,占新能源汽车出口总量的一半以上,其次是上汽集团(600104)的15,316辆和比亚迪(002594)的10,409辆。2月销售反弹几成定局;看好以价换量。1月份销量大幅下滑的部分原因是去年12月份补贴到期前的需求前置,以及春节假期提前。交银预计2月份将出现显著反弹,由于1)春节结束并且疫情改善;2)2月同比多4个工作日;3)特斯拉频繁的降价促使更多品牌提供折扣或优惠,特别是与特斯拉Model3和ModelY直接竞争的车型;及4)新的区域性政策补贴。大型新能源整车厂应该能在这场价格战中生存下来,并保持竞争力。比亚迪(1211HK/买入)仍是该行首选。
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